We geven op deze pagina antwoorden op vragen die veel gesteld zijn door geïnteresseerden . Vraagtekens bij reizen worden vanzelf sprekend en u begrijpt dan ook onze keuzes. Veiligheid staat voor ons boven aan. Als u een reis boekt bij LRP Reizen dan moet u ook echt zonder zorgen Schotland ontdekken.
Wij zouden het een hele eer vinden al u met de zelfde passie voor dit land terug komt als wat wij hebben.
Antwoorden op vragen over “Pakketreizen”
Alle reizen van LRP zijn “Pakketreizen”. Dit betekent voor de reiziger dat er wettelijke garanties zijn waar de touroperator aan moet voldoen. De belangrijkste is het garantie fonds reisgelden. Dus mocht het zo zijn dat LRP Reizen in financieel onvermogen terecht komt, is uw reissom gegarandeerd.
Antwoorden op vragen over “wat is bij de reissom inbegrepen”
-
- Overtocht met DFDS Seaways van IJmuiden naar Newcastle en terug inclusief
voertuig(en) en hut(ten) geschikt voor 2 personen; - Het aantal Hotelovernachtingen op basis van bed & breakfast nodig in de periode van de geboekte reis;
- Dagroutes geschikt voor google maps of Garmin en Tom-Tom motornavigatie systemen;
- Persoonlijke reis brochure met:
- Algemene informatie Groot-Brittanië;
– Informatie over de verkeersregels in Groot-Brittannië;
– Informatie en adressen van de geboekte hotels en inn’s
– Reisplanning
– Stickers voor het afplakken van koplamp i.v.m. het links rijden
– Instructie hoe de stickers (indien nodig) op de koplap te plakken
– Points of Interest per dag inclusief adres en website (voor zover bij ons bekent)
– Belangrijke adressen en telefoonnummers indien nodig bij calamiteiten
– Per reiziger een Emergency Information formulier - De brochure wordt ook als PDF naar u verzonden, altijd makkelijk om even op tablet, I-pad of mobieltje te kijken bij de websites van de points of interest;
- GGTO Reisgarantie;
- Overtocht met DFDS Seaways van IJmuiden naar Newcastle en terug inclusief
Antwoorden op vragen over de beste tijd reizen door Schotland
Dit is eigenlijk de moeilijkste vraag van alle vragen die we in de afgelopen jaren hebben gekregen.
“In Schotland regent het altijd.” Wordt regelmatig geroepen zonder op de hoogte te zijn van de feitelijke weersomstandigheden. Schotland kan je Qua weer type in twee delen. Het noord-westen van Schotland is natter dan gemiddeld in Nederland en het zuid-westen van Schotland is droger dan Nederland. De scheidingslijn ligt zo een beetje op Inverness aan de oost kust en Glasgow.
>Voor Motorrijders zijn de maanden juni, juli, augustus en september de beste tijd. Voor reizigers met een auto zou je mei, oktober er nog aan kunnen toevoegen.
Voor de echte toerist die van kasteel naar siertuin naar museum gaan en vervolgens ook nog stoomtreinen, whisky distilleerderijen en het monster van Lochness in actie willen zien dan is de beste periode van begin mei t/m eind september.
Antwoorden op vragen over “hotels “
LRP Reizen heeft met zorg de hotels en inn’s geselecteerd. Het zijn in feite de visitekaartjes van LRP Reizen. Het minimum is een drie sterren hotel of inn en zijn, over het algemeen, kleine familie hotels. In verband met beschikbaarheid van hotelkamers kan het voorkomen dat de route van de geboekte reis afwijkt. We zoeken naar gepaste oplossingen die binnen het thema van de geboekte reis passen.
De hotels zijn bijna allemaal voorzien van een restaurant en pub. Is dat niet zo dan is er op loopafstand een horeca gelegenheid waar u kunt eten en drinken.
Het diner is niet bij de prijs inbegrepen. U kunt zelf bepalen wat en waar u het diner gaat gebruiken. Zover bij ons bekend zijn alle keukens bij de hotels goed instaat om rekening te houden met allergieën.
Alle hotelkamers hebben een badkamer en-suit. U kunt op de hotelkamer thee en koffie zetten en er is een TV aanwezig.
U kunt tegen een meer prijs hotelkamers boeken die van een groter 2 persoons bed zijn voorzien.
WiFi is in alle hotels aanwezig. Vraag wel even naar de inlogcode.
LRP Reizen werkt niet met vouchers. De reservering staat op uw naam en/of op LRP Reizen.
Antwoorden op vragen over “De dagroutes”
LRP Reizen maakt voor haar reizigers dagroutes die geschikt zijn voor googlmaps of voor de motorfietsen geschikt TOM-TOM bestanden of Garmin bestanden.
De routes worden niet te lang gemaakt want het is tenslotte vakantie. Bij de autoroutes ligt de nadruk meer op het bezoek van interessante objecten terwijl de routes voor de motorrijders meer op de leuke stuurwegen. We vragen altijd naar de ervaring van de bestuurders van de voertuigen en zoeken dan naar gepaste wegen. Zo voorkomt LRP Reizen stress achter het stuur.
Antwoorden op vragen over “duurzaamheid”
LRP Reizen heeft duurzaamheid hoog in het vaandel staan. We werken op kantoor papierloos en monitoren ons energie verbruik.
Co2 Neutraal reizen is bijna onmogelijk is. Al rijdt u met een elektrische auto dan is dat nog steeds niet Co2 neutraal. VvKR (de branche organisatie vergelijkbaar met haar zusterorganisatie ANVR) heeft een duurzaamheid handvest wat LRP Reizen ook ondertekend en naar handelt.
Wilt u toch een goed klimaat gevoel hebben ondanks het reizen dan kunt u b.v. bomen laten planten. VvKR raad “Trees for All” aan.
Antwoorden op de vraag welke auto / motor is geschikt
Alle auto’s en motoren die goedgekeurd zijn om op de wegen in de EU te rijden zijn welkom in het Verenigd Koninkrijk.
Zorg wel voor voldoende profiel op de banden. Het asfalt wat in Schotland wordt gebruikt is grof dus een hogere slijtage.
De eeuwige discussie over de koplamp.
Net als in Nederland mag je in Groot Brittannië je tegenligger niet verblinden. Dit lijkt heel logies. Bijna alle voertuigen op het vaste land van Europa gaat de lichtstraal rechts omhoog. Als je rechts rijdt dan worden de verkeersborden goed verlicht. Dit betekent dat je in Groot Brittannië je tegenligger verblind!
Dus hier zijn speciale stickers voor (bij de reissom inbegrepen) die de straal rechts omhoog blokkeert. Dus probleem opgelost en je rijdt veilig door Schotland.
Het helemaal naar beneden richten van de koplamp is niet voldoende om verblinding te voorkomen.
Dan heb je ook nog automobilisten die zeggen alleen overdag te rijden dus de koplampen niet gebruiken. Ik ben dan altijd benieuwd wat dan de actie is van deze reizigers als het wel eens een keer een stevige bui overtrekt.
De boete is niet mals als blijkt dat je een ongeluk hebt veroorzaakt door verblinding van de tegenligger.
